Rozważania dotyczące obciążenia wiatrem dla znaków na słupach stacji benzynowych o wysokości ponad 30 stóp

Stojący obok rozległych autostrad pylon stacji benzynowej wyższy niż 30 stóp-mniej więcej na wysokość-trzypiętrowego budynku-jest najlepszym punktem orientacyjnym umożliwiającym uchwycenie-szybkiego ruchu ulicznego. Kiedy jednak oznakowanie osiągnie tak ogromną skalę, zmienia się z elementu wystroju marketingowego w poważny projekt inżynierii konstrukcyjnej.

Ogromna powierzchnia dużego szyldu sklepowego działa jak masywny żagiel. Podczas silnego wiatru, burz przybrzeżnych lub silnych burz-niedopracowany znak stwarza ryzyko katastrofalne w skutkach. Panele mogą zostać wyrwane z torów lub, co gorsza, cała wieża może się zawalić, powodując poważne problemy z odpowiedzialnością i trwale szkodząc reputacji Twojej marki. Poruszanie się w realiach-oporu wiatru na dużych wysokościach jest niezbędne, aby mieć pewność, że Twoja inwestycja przydrożna pozostanie bezpieczna i wytrzyma na dłuższą metę.

Siła wiatru nie wzrasta w stałym, przewidywalnym tempie w miarę powiększania się znaku; skaluje się dramatycznie. Po pierwsze, prędkość wiatru w naturalny sposób wzrasta, im wyżej znajdujemy się nad ziemią, ponieważ jest mniej drzew, pojazdów i jednopiętrowych budynków, które mogłyby ją spowolnić. Znak znajdujący się na wysokości 30 stóp powoduje znacznie silniejsze naciśnięcie niż znak znajdujący się bliżej ziemi. Po drugie, płaskie, tradycyjne banery przydrożne przyjmują całą, brutalną siłę wiatru-, powodując ogromny opór.

W tym miejscu fizyczny kształt oznakowania ma ogromne znaczenie strukturalne. Szyldy premium produkowane przy użyciu-grubego formowania próżniowego mają gładkie, zaokrąglone kontury 3D, a nie płaskie powierzchnie. Ta wymiarowa konstrukcja zapewnia wyraźną przewagę aerodynamiczną, działając jak deska rozdzielcza samochodu lub skrzydło samolotu. Umożliwia szybkie-przesuwanie się prądów powietrza „rozdzielanie” i płynne przesuwanie się po bokach konstrukcji, znacznie zmniejszając bezpośrednie ciśnienie wiatru czołowego, z którym musi walczyć znak.

Niezależnie od tego, jak pięknie wygląda zewnętrzny branding, jest on tak bezpieczny, jak ukryta konstrukcja, która go podtrzymuje. W przypadku wież przekraczających 30 stóp wewnętrzna siatka nośna stanowi podstawową ochronę przed grawitacją i warunkami atmosferycznymi. Tych filarów nie można zbudować przy użyciu standardowych cienkich rur metalowych. Zamiast tego jako centralny kręgosłup należy zastosować-wytrzymałe kolumny konstrukcyjne ze stali o grubych ścianach.

Co więcej, drugorzędna siatka utrzymująca ściany zewnętrzne na miejscu wymaga starannego zrównoważenia układu,-często przy użyciu wzmocnionych sieci trójkątnych-, aby zapobiec wyginaniu się paneli do wewnątrz lub gwałtownym wstrząsom podczas silnych burz. Ponieważ wilgoć może uwięzić się wewnątrz zamkniętych znaków i spowodować rdzewienie metalu od środka, każdy element wewnętrznej stali musi zostać poddany głębokiemu-cynkowaniu ogniowemu lub pokryty-cynkowymi podkładami antykorozyjnymi-o dużej wytrzymałości. Każde krytyczne złącze spawane musi być ciągłe i całkowicie solidne, co często sprawdza się w drodze profesjonalnych testów spawów, aby zagwarantować, że rama nie pęknie pod wpływem naprężeń.

Jednocześnie sam materiał wierzchni musi wykazywać równowagę sztywności i elastyczności. Pod naporem nagłej burzy sztywne, ale tanie tworzywa sztuczne lub szkło ułożą się w pajęczynę i rozbiją się w miejscach, w których znajdują się śruby, wyrzucając ostre odłamki na dziedziniec. Wykorzystywanie wysokiej jakości-udarowo-modyfikowanych arkuszy akrylowych lub poliwęglanowych podczas procesu termoformowania tworzy powierzchnię, która jest niewiarygodnie wytrzymała, a jednocześnie sprężysta. Pod wpływem gwałtownego podmuchu wiatru materiały te mogą ugiąć się zaledwie o ułamek cala, aby pochłonąć falę uderzeniową, a następnie natychmiast powrócić do swojego idealnego pierwotnego kształtu bez pękania.

Najbardziej niebezpiecznym podejściem do instalacji znaku pomnika o długości ponad 30 stóp jest poleganie na „przeczuciu” lub standardowych szablonach. Zachowanie wiatru zmienia się drastycznie w zależności od tego, czy stacja znajduje się na otwartej równinie przybrzeżnej, jest położona w górskiej dolinie, czy też na wzniesieniu wiaduktu.

Prawdziwie wykwalifikowany partner produkcyjny nie tylko wysyła skrzynię z tworzywa sztucznego i stali; patrzą na lokalny kod pocztowy i analizują dokładne regionalne wymagania dotyczące prędkości wiatru. Przed cięciem metalu lub wylaniem betonu dostarczają w pełni obliczone plany konstrukcyjne wyszczególniające tolerancje obciążenia wiatrem, wymagania dotyczące głębokości fundamentów i dokładne specyfikacje mocowania. Te projekty inżynieryjne zapewniają dyrektorom ds. zaopatrzenia i właścicielom stacji całkowity spokój ducha, udowadniając, że konstrukcja gwarantuje spełnienie lokalnych przepisów budowlanych i ochronę ludności przez dziesięciolecia.